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SOERMAR (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) ha impulsado y coordinado el proyecto “Soluciones Innovadoras Eficientes para el Almacenamiento y Generación de Hidrógeno y Amoniaco Verde”, con el fin de adquirir el conocimiento necesario para instalar a medio plazo un prototipo de pila de combustible dual de hidrógeno renovable y amoniaco que sería único a nivel nacional y europeo
El proyecto piloto ha sido presentado por el consorcio AMONH2 a la primera convocatoria correspondiente al programa de incentivos 4 del PERTE del Hidrógeno. El consorcio está integrado por siete socios: tres pymes -Advanced Thermal Devices (ATD), Jalvasub Engineering (JAL) y Apria Systems (APS)-; dos grandes empresas -Astilleros de Santander (AST) y Consulting Informático de Cantabria (CIC)-; un centro de investigación e innovación industrial -Centro Tecnológico (CTC)-, y una entidad sin ánimo de lucro -Soermar (SOE)-.
Para la directora general de Soermar, Eva Novoa, el principal objetivo científico-tecnológico del proyecto es diseñar y validar un conjunto pionero y único en España de pila de combustible dual y un sistema novedoso de almacenamiento de hidrogeno en entornos industriales y marinos. A este planteamiento se unirán avances significativos en cuanto al diseño de un sistema inteligente de gestión de la energía y la definición de diseño e implementación de un sistema de mantenimiento predictivo. Todo ello implantado como piloto para las pruebas del prototipo en Astander.
Por otra parte, desde el punto de vista estratégico, el proyecto se estructura en siete paquetes de trabajo que incluyen competencia técnica, administrativa y de diseminación (ver esquema). Asimismo, otro de los objetivos del proyecto es adquirir conocimientos para que los socios participantes avancen en el diseño e implantación de esta tecnología en entornos industriales y marinos, lo cual les permitirá tener una diferenciación técnica y tecnológica que los hará más ecoeficientes y competitivos a nivel nacional e internacional.
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