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Alfa Laval, compañía sueca que desarrolla soluciones que están liderando la transición energética, ha anunciado el lanzamiento de su nueva solución FCM LNG de suministro de combustible para embarcaciones movidas por LNG.
De esta forma, la compañía consolida la ampliación de su abanico de soluciones para combustibles alternativos, integrando la tecnología de criogenia para ofrecer soluciones de suministro integrales y de alta fiabilidad a compañías navieras que estén adoptando LNG.
A medida que la industria marítima navega en su viaje hacia la descarbonización, el gas natural licuado (LNG) ha reafirmado su papel como combustible para esa transición. Ofrece un camino viable hacia una significativa reducción de emisiones a día de hoy, mientras la infraestructura global para combustibles alternativos como metanol y amoniaco está aún en fase de desarrollo.
El panorama evolutivo de los combustibles ha creado en el mercado una demanda de soluciones LNG fiables y eficientes que den soporte a los clientes del sector a la hora de cumplir sus objetivos de rendimiento, gestión de CAPEX y OPEX y conformidad con las regulaciones.
En respuesta a la fuerte tendencia del mercado hacia LNG, Alfa Laval ha lanzado su nuevo sistema de suministro de combustibles FCM LNG, que utiliza la tecnología de criogenia avanzada de Fives, la compañía adquirida recientemente. Ello le permite ofrecer un sistema de altas prestaciones que permite a sus clientes adoptar LNG como combustible marítimo de forma eficiente y segura.
“Durante años, Alfa Laval ha escuchado a los clientes que requerían una línea de soluciones LNG diferente, que satisfaga sus desafíos operacionales y a la vez acelere el cambio a combustibles más limpios. Ahora, combinando nuestros años de experiencia en sistemas de suministro y transferencia de calor para LNG con la nueva tecnología criogénica adquirida de Fives, podemos ofrecer un sistema avanzado que aporte valor real a esos clientes. Que cumpla la demanda de combustible hoy y soporte los objetivos de emisiones de mañana”, señala Peter Sahlen, director de la división de Separación, Sistemas de Suministro de Combustible y Transferencia de Calor para Marina de Alfa Laval.
A partir de las adquisiciones por parte de Alfa Laval de CorHex en 2015 y Fives Cryogenics en 2025, la compañía ha reforzado su condición de experta en procesos criogénicos y en tecnologías de bombas. Combinado este conocimiento con su competitividad en el diseño de sistemas de combustible, la solución FCM LNG aprovecha estas tecnologías avanzadas para permitir la inyección de gas a alta presión en motores diésel marinos.
“La transición energética en marcha exige nuevas tecnologías, y la suma de capacidades en criogenia refuerza aún más la posición de Alfa Laval en el mercado LNG”, afirma Vicent Higelin, director de Ventas de Tecnologías de Criogenia de Alfa Laval. “Estamos orgullosos de contribuir con 65 años de experiencia en tecnología criogénica a la transición energética en el sector de marina. Integrando este profundo conocimiento con nuestra huella global en el sector y nuestra experiencia en aplicación, podemos ofrecer una incomparable solución para el suministro de combustible LNG”.
Desde un enfoque integral del suministro LNG, el sistema ofrece flexibilidad a través de un amplio rango de capacidades y presiones, con ingeniería capacitada para operar bajo condiciones criogénicas extremas y altas presiones. Está diseñada para ofrecer excepcional fiabilidad, eficiencia y seguridad operativa, asegurando óptimo rendimiento y efectividad en costes, lo que la convierte en una solución idónea para navieras en su viaje de transición hacia combustibles más limpios.
La introducción del sistema FCM LNG subraya el compromiso de Alfa Laval con proveer soluciones en todo el espectro de los combustibles alternativos. Desde tecnologías maduras como metanol y LPG hasta desarrollos en el horizonte en amoniaco, la compañía está equipada para soportar a las navieras independientemente de su elección de combustible, reforzando su posición como partner tecnológico calve en el camino hacia la descarbonización.
”Con décadas de experiencia y cientos de miles de horas de operación en sistemas de suministro de combustible y otras soluciones para un amplio rango de combustibles alternativos, estamos comprometidos con ofrecer tecnologías que soporten la transición en combustibles marítimos”, añade Peter Sahlen. “Nuestro objetivo es equipar a las compañías navieras con soluciones flexibles e innovadoras que les ayuden en el cambio a combustibles más limpios hoy, mientras les preparamos para las fuentes de energía de mañana”.
Los primeros tests de pruebas de la solución FCM LNG se desarrollarán durante 2026, con la previsión de tener el sistema listo para su suministro en 2027.
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