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El Grupo Schaeffler ha presentado los resultados de 2025. El volumen de negocios del período del informe se ha reducido ligeramente y ha disminuido un 0,6 % hasta los 23.492 millones de euros (ejercicio anterior proforma: 24.313 millones de euros), comparado desde una perspectiva proforma y a tipo de cambio constante.
Mientras que el volumen de negocios en las regiones Americas y Asia/Pacífico ha aumentado un 2,4 % y un 5,1 % con respecto al nivel del ejercicio anterior, comparado desde una perspectiva proforma y a tipo de cambio constante, el volumen de negocios en las regiones Europa y Greater China ha sido un 2,3 % y un 4,2 % inferior al ejercicio anterior, en términos proforma y a tipo de cambio constante.
Schaeffler AG ha generado unos beneficios antes de los resultados financieros, intereses e impuestos (EBIT) y efectos especiales de 936 millones de euros durante el período del informe (ejercicio anterior proforma: 842 millones de euros). Esto representa un margen EBIT antes de efectos especiales del 4,0 % (ejercicio anterior proforma: 3,5 %).
El cash flow disponible del Grupo Schaeffler antes de las entradas y salidas de fondos para actividades de fusiones y adquisiciones ha ascendido a 266 millones de euros (ejercicio anterior proforma: -694 millones de euros[2]) y superado las previsiones mejoradas del 28 de octubre de 2025 [de 0 a 200 millones de euros].
"En un entorno exigente, el Grupo Schaeffler continuó con éxito su transformación hasta convertirse en la Motion Technology Company líder en todo el mundo con sus cuatro divisiones orientadas a productos y ocho familias de productos. Avanzamos a buen ritmo en nuestro negocio principal. Esto se aplica específicamente a nuestra división E-Mobility, donde crecimos más rápido que la media. Además, accedemos gradualmente a nuevas áreas de crecimiento en la robótica humanoide y la defensa con el objetivo estratégico de generar hasta un 10 % de nuestro volumen de negocios a partir de estas nuevas áreas de crecimiento para 2035. Vamos adelantados con respecto al plan en la ejecución de nuestro programa de mejora de los resultados anunciado en 2024. Basándonos en un sólido cash flow disponible, queremos compartir el éxito del Grupo Schaeffler con nuestros accionistas pagando un dividendo de 0,30 euros", ha dicho Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler AG.
El volumen de negocios de la división E-Mobility ha aumentado un 7,0 % en 2025, comparado desde una perspectiva proforma y a tipo de cambio constante, hasta 5.015 millones de euros (ejercicio anterior proforma: 4.816 millones de euros). Este crecimiento se ha visto potenciado, sobre todo, por la aceleración de la producción, que se debe en parte a la creciente fabricación de vehículos eléctricos. El volumen de negocios se ha incrementado en casi todas las regiones. Con un aumento del 22,5 %, la región Asia/Pacífico ha generado el mayor crecimiento del volumen de negocios, comparado desde una perspectiva proforma y a tipo de cambio constante.
El EBIT de la división E-Mobility antes de efectos especiales para 2025 ha ascendido a -805 millones de euros (ejercicio anterior proforma: -1.066 millones de euros). El crecimiento del volumen ha mejorado el margen EBIT antes de efectos especiales a un -16,0 % (ejercicio anterior proforma: -22,1 %).
La cartera de pedidos para 2025 se ha situado en 15.500 millones de euros incluyendo todos los tipos de accionamiento, entre los que se incluyen 2.000 millones de euros relativos a vehículos eléctricos con batería y 8.800 millones de euros relativos a vehículos híbridos.
En la división Bearings & Industrial Solutions, el volumen de negocios ha aumentado ligeramente en 2025, incrementándose un 0,7 % comparado desde una perspectiva proforma y a tipo de cambio constante, hasta 6.368 millones de euros (ejercicio anterior proforma: 6.525 millones de euros), apoyado principalmente por las tendencias favorables dentro del sector de energía eólica y la unidad de negocio Aerospace Bearings. Todas las regiones han aumentado ligeramente el volumen de negocios en el período del informe, comparado desde una perspectiva proforma y a tipo de cambio constante.
El EBIT antes de efectos especiales ha ascendido a 475 millones de euros en el mismo período (ejercicio anterior proforma: 435 millones de euros). Esto representa un margen EBIT antes de efectos especiales del 7,5 % (ejercicio anterior proforma: 6,7 %). El margen EBIT antes de efectos especiales ha aumentado, comparado desde una perspectiva proforma, principalmente gracias a una mejora del rendimiento operativo, sobre todo en las plantas de producción.
Los ámbitos de crecimiento y los campos orientados al futuro del Grupo Schaeffler más allá del negocio principal se han combinado en la división Otros desde 2025, y se accede a ellos de forma gradual y con un objetivo estratégico claro.
Las unidades de negocio se gestionan como unidades independientes, similares a las empresas emergentes, a fin de permitir su desarrollo flexible e innovador, utilizar óptimamente los requisitos específicos de cada ámbito de crecimiento concreto y acceder a nuevas oportunidades de crecimiento con la mayor rapidez y eficiencia posibles. En este contexto, Schaeffler aprovecha sus décadas de excelencia en la fabricación y sus conocimientos de industrialización para ampliar el portafolio de productos existente a fin de incluir nuevos ámbitos prometedores.
Para 2035, Schaeffler quiere generar hasta un diez por ciento de su volumen de negocios a partir de nuevas actividades de alto potencial, como los ámbitos de la robótica humanoide y la defensa. Este objetivo se basa en el portafolio de productos ampliado que se divide en ocho familias de producto e incluye todos los aspectos del movimiento.
En los ámbitos de crecimiento antes indicados, la empresa ha anunciado recientemente alianzas con empresas prestigiosas, entre ellas cuatro fabricantes de robots humanoides (Agility Robotics, Neura Robotics, Humanoid, Leju Robotics) y la empresa alemana de defensa Helsing.
"Nuestro objetivo consiste en aumentar continuamente la rentabilidad y, por consiguiente, el cash flow disponible. En 2025, pudimos conseguir importantes hitos pese al entorno exigente. Los avances en la integración y la mejora del rendimiento operativo, junto con una estrategia de inversión disciplinada, han sido los impulsores principales de este desarrollo", ha dicho Christophe Hannequin, CFO de Schaeffler AG.
A 31 de diciembre de 2025, la deuda financiera neta del Grupo Schaeffler se ha situado en 4.915 millones de euros (31 de diciembre de 2024: 4.834 millones de euros). La relación entre la deuda financiera neta y el EBITDA antes de efectos especiales ha sido de 2,1 en esa misma fecha (31 de diciembre de 2024: 2,5).
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