SOERMAR lidera el proyecto Tecnaval 2025 con 8 soluciones tecnológicas de captura de CO2 para buques marinos

Entre ellos, prototipos de embarcaciones sostenibles, soluciones de captura de CO2 para buques, nuevos procesos de fabricación para el sector offshore o sistemas inteligentes y conectados para maquinaria y estructuras marinas.

TECNAVAL 2025 es uno de los cuatro proyectos tractores aprobados por el PERTE Naval (gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo y financiado por la Unión Europea – Next Generation EU), centrados en sostenibilidad, digitalización y diversificación, y en él participan 21 socios.

Ha movilizado más de 15 millones de euros de inversión directa, generando un impacto económico potencial de entre 30 y 45 millones de euros al considerar el efecto tractor sobre la cadena de valor y las oportunidades de industrialización derivadas de los desarrollos tecnológicos.

“TECNAVAL 2025 es un ejemplo de cómo la colaboración entre empresas de toda la cadena de valor del sector naval permite desarrollar soluciones tecnológicas con un impacto real en la sostenibilidad y la competitividad de nuestra industria. Este trabajo conjunto demuestra que el sector naval español tiene la capacidad y el conocimiento para liderar los retos de innovación y descarbonización del transporte marítimo”, destaca Eva Novoa, directora general de SOERMAR.

Proyectos destadados

EV4MODULAR-SHIP,

Estudio de viabilidad para el diseño de una embarcación auxiliar portuaria modular destinada a la recogida de residuos MARPOL con cero huella medioambiental. El proyecto ha permitido definir los parámetros técnicos clave del sistema, incluyendo el diseño modular, la operativa de los módulos y el sistema eléctrico de propulsión, estableciendo las bases para su desarrollo posterior. 

MODULAR-SHIP

Este proyecto ga avanzado hacia fases más maduras de desarrollo mediante el diseño, construcción y validación de un prototipo de embarcación auxiliar portuaria electrificada y modular. La solución desarrollada integra sistemas de propulsión eléctrica alimentados con energía renovable y módulos intercambiables para la recogida de residuos, lo que permitirá mejorar la sostenibilidad de las operaciones portuarias. Estos dos proyectos han sido ideados por la empresa de Consulmar, S.L.U.

HORIZONWIND

Desarrollado por Navacel Process Industries,  este proyecto ha permitido adaptar procesos productivos para la fabricación de megapiezas destinadas al sector de la eólica marina. Gracias a este proyecto se han implementado nuevas soluciones de mecanizado, manipulación y control dimensional de grandes estructuras, consolidando capacidades industriales para fabricar componentes estratégicos del offshore wind como jackets, topsides o flotadores eólicos.

La sostenibilidad juega un papel esencial

CAPCO2

Proyecto de Willbo Engineering 2 Build, S.L., centrado en el desarrollo de un prototipo de planta de captura de CO2 para su aplicación en buques. El proyecto ha permitido analizar tecnologías de captura aplicables al entorno marítimo, diseñar el sistema y validar sus principales subsistemas mediante un demostrador tecnológico, generando conocimiento clave para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo. 

GUADALTRANSIT

Simulador conceptual de metro fluvial basado en embarcaciones propulsadas por energías limpias y estaciones flotantes. El proyecto ha estudiado la implantación de este sistema en el río Guadalquivir, analizando la demanda, las condiciones de navegación y la configuración óptima del servicio para ofrecer una alternativa de movilidad urbana sostenible. Lo ha desarrollado Siport XXI, S.L.

GREEN SHIPYARD

Proyecto de Construcciones navales P Freire, S.A., en el que se ha analizado la viabilidad de aplicar soluciones de eficiencia energética e inteligencia artificial para reducir la huella ambiental en astilleros. Entre sus resultados se incluye la elaboración de una hoja de ruta para la descarbonización de las instalaciones mediante la digitalización de consumos energéticos, la optimización de la gestión energética y la incorporación de energías renovables. 

Digitalización: nuevas soluciones tecnológicas para mejorar la eficiencia y la gestión de infraestructuras marítimas

DIGI4MARINE

Proyecto desarrollado por Industrias Guerra, ha permitido avanzar en el desarrollo de una grúa marina robotizada, inteligente y conectada. La solución integra sensores, sistemas avanzados de control y una plataforma cloud para la monitorización y análisis de datos en tiempo real, lo que facilita optimizar el rendimiento de la maquinaria y mejorar su mantenimiento.

MAR SPAN

Proyecto ideado por MAR TECHNOLOGIES 5.0., en el que se ha desarrollado una batea piloto motorizada, sensorizada y virtualizada, capaz de ser monitorizada y gestionada a lo largo de todo su ciclo de vida mediante un gemelo digital. Esta solución combina automatización, energías renovables y plataformas cloud para mejorar la eficiencia operativa y la trazabilidad en la gestión de este tipo de infraestructuras.

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