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La Autoridad Portuaria de A Coruña ha dado un nuevo paso en la transformación logística del puerto exterior con la licitación de las obras de ampliación del muelle A3 de Punta Langosteira, una actuación estratégica que permitirá culminar el traslado de la terminal marítima de Repsol desde el muelle de San Diego hasta las nuevas instalaciones portuarias.
La actuación, considerada una de las inversiones más relevantes para el desarrollo del puerto coruñés en los próximos años, contempla una inversión cercana a 11 millones de euros destinada a prolongar en 60 metros el extremo sur del muelle A3 mediante la instalación de dos grandes cajones de hormigón de 30 metros cada uno, construidos en las propias instalaciones de Langosteira. Esta ampliación permitirá habilitar un nuevo punto de atraque especializado en graneles líquidos, reforzando la capacidad operativa del puerto exterior.
La infraestructura está diseñada para recibir buques de hasta 50.000 toneladas de peso muerto y 186 metros de eslora, lo que facilitará una mayor eficiencia en las operaciones logísticas de la compañía energética y mejorará la competitividad del enclave portuario gallego.
El proyecto supone un hito dentro del proceso de reorganización del Puerto de A Coruña, cuyo objetivo pasa por trasladar progresivamente al puerto exterior los tráficos industriales y de mercancías potencialmente peligrosas, liberando espacio en los muelles interiores para nuevos usos urbanos y actividades vinculadas al desarrollo de la ciudad. Este modelo responde a una estrategia iniciada tras la construcción de Punta Langosteira, concebida precisamente para alejar del casco urbano los tráficos de graneles sólidos y líquidos.
Por su parte, Repsol acometerá una importante inversión adicional para completar el traslado de su terminal marítima. La compañía destinará alrededor de 140 millones de euros a la construcción de nuevas instalaciones logísticas en Langosteira y a la adaptación de su complejo industrial de A Grela. Además, invertirá otros 25 millones de euros en equipamientos específicos para el nuevo atraque, incluyendo brazos de carga y descarga, sistemas de control y seguridad, así como las instalaciones necesarias para el personal de operación.
La ampliación del muelle A3 constituye únicamente una primera fase. La Autoridad Portuaria prevé impulsar posteriormente la construcción de un nuevo frente de atraque en la cara sur del pantalán que actualmente utiliza Repsol para la descarga de crudo, consolidando así un complejo especializado para el tráfico de productos energéticos y reforzando la capacidad del puerto exterior para atender operaciones de mayor volumen.
Este proyecto coincide además con otro momento decisivo para Langosteira: la inminente entrada en funcionamiento de la conexión ferroviaria con el puerto exterior, una infraestructura largamente esperada que mejorará la competitividad logística del enclave y facilitará la llegada de nuevos operadores industriales. La combinación del acceso ferroviario con la ampliación de los muelles sitúa al Puerto de A Coruña en una posición estratégica para captar nuevos tráficos nacionales e internacionales y consolidarse como uno de los principales nodos logísticos del noroeste peninsular.
Con esta licitación, la Autoridad Portuaria acelera la transformación de Punta Langosteira en el principal polo industrial y energético del puerto coruñés. El traslado definitivo de la terminal marítima de Repsol representa uno de los proyectos más significativos de esta estrategia, tanto por el volumen de inversión movilizado como por el impacto que tendrá en la modernización de las infraestructuras portuarias, la seguridad de las operaciones y la reordenación del frente marítimo de A Coruña.
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