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BASF, Pirelli, Pyrum y Synthos han unido sus capacidades para poner en marcha en Europa un innovador proyecto "tyre-to-tyre" que permitirá transformar neumáticos fuera de uso y residuos de producción en nuevas materias primas destinadas a la fabricación de neumáticos de altas prestaciones, reforzando así la circularidad de la cadena de valor y reduciendo la dependencia de recursos vírgenes.
La iniciativa, coordinada por Pirelli, reúne a cuatro compañías con tecnologías complementarias para desarrollar un ecosistema industrial basado en la recuperación y reutilización de materiales procedentes de neumáticos al final de su vida útil. El objetivo es cerrar el ciclo de los materiales, favoreciendo su reincorporación al proceso productivo mediante una cadena de suministro certificada y plenamente trazable.
El proceso comienza con la recogida de neumáticos usados y residuos de fabricación en Alemania, que son tratados por Pyrum mediante un proceso de pirólisis, obteniendo dos materias primas secundarias de alto valor: negro de carbono recuperado (rCB) y aceite de pirólisis de neumáticos (TPO). El negro de carbono reciclado vuelve directamente a la fabricación de nuevos neumáticos, sustituyendo parcialmente al material virgen.
Por su parte, BASF empleará el aceite de pirólisis como materia prima alternativa en la fabricación de productos químicos, incorporándolo junto con materias primas fósiles mediante un enfoque de balance de masas. Gracias a este proceso, la compañía podrá producir materiales circulares certificados bajo el esquema ISCC PLUS y su cartera Ccycled®, que posteriormente serán utilizados por Synthos para fabricar cauchos sintéticos destinados a neumáticos de altas prestaciones. Finalmente, Pirelli incorporará estos materiales reciclados en la producción de nuevos neumáticos, completando el ciclo de reutilización.
La certificación ISCC PLUS garantiza la trazabilidad de los materiales reciclados a lo largo de toda la cadena de valor, permitiendo verificar el origen circular de las materias primas utilizadas y facilitando su integración en procesos industriales de elevada exigencia técnica.
Para BASF, el proyecto supone un nuevo paso en su estrategia de economía circular y sustitución progresiva de materias primas fósiles por recursos reciclados, reforzando su apuesta por soluciones químicas con menor impacto ambiental.
Al mismo tiempo, la iniciativa demuestra cómo la colaboración entre fabricantes de neumáticos, empresas químicas y especialistas en reciclaje puede acelerar el desarrollo de modelos industriales más sostenibles y eficientes, alineados con los objetivos europeos de descarbonización y uso responsable de los recursos.
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