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La resolución definitiva eleva un 52,6 % la potencia reservada a instalaciones de cogeneración con biomasa, hasta los 145 MW, e introduce mayor flexibilidad en la asignación de los cupos y en el tamaño de los proyectos.
La Asociación Española de Biocircularidad (Biocirc) ha valorado positivamente las modificaciones incorporadas en la resolución definitiva de la primera subasta de cogeneración de alta eficiencia, cuya celebración está prevista para el 23 de febrero de 2027.
La entidad considera que los cambios mejoran las condiciones para impulsar nuevas inversiones en instalaciones de biomasa y facilitar la renovación de plantas existentes, aunque reclama que estas convocatorias tengan continuidad y se complementen con subastas específicas para generación eléctrica con biomasa.
Una de las principales mejoras es el incremento de la potencia reservada a la cogeneración con biomasa, que pasa de los 95 MW inicialmente contemplados a 145 MW, un 52,6 % más. De esta cantidad, 95 MW se destinan a nuevas instalaciones y 50 MW a modificaciones de plantas existentes, frente a los 65 y 30 MW previstos inicialmente, respectivamente.
La resolución incorpora también un mecanismo de mayor flexibilidad en la asignación de los cupos, de forma que la potencia que no resulte adjudicada en el apartado de nuevas instalaciones pueda trasladarse al correspondiente a modificaciones de plantas existentes. Asimismo, el límite máximo de potencia instalada para las instalaciones de cogeneración con biomasa aumenta de 25 a 35 MW, aunque Biocirc había solicitado elevarlo hasta los 50 MW.
La asociación considera que estos ajustes pueden favorecer proyectos de mayor dimensión, mejorar las economías de escala y facilitar el aprovechamiento de recursos biomásicos disponibles en los territorios.
Otro de los aspectos destacados por Biocirc es el reconocimiento de los sistemas de captura de CO₂ como inversión elegible en las modificaciones de instalaciones existentes, de acuerdo con la Orden TED/672/2026.
Esta posibilidad abre nuevas oportunidades para aprovechar el CO₂ biogénico generado en instalaciones de cogeneración con biomasa y destinarlo a aplicaciones industriales, entre ellas la producción de combustibles sintéticos para aviación y transporte marítimo.
No obstante, la asociación reclama que este reconocimiento se extienda también a las nuevas instalaciones que incorporen tecnologías de captura, mediante mecanismos retributivos que tengan en cuenta sus particularidades técnicas y económicas y garanticen una demanda térmica útil compatible con los requisitos de alta eficiencia.
Margarita de Gregorio, CEO de Biocirc, ha señalado que “celebramos que se ponga en marcha esta primera subasta de cogeneración y que el Ministerio incorpore varias mejoras que propusimos para facilitar la participación de las instalaciones de biomasa. Son avances importantes, después de años de espera, pero deben tener continuidad”.
Más allá de esta primera convocatoria, Biocirc pide que la próxima legislatura incluya una programación estable de nuevas subastas de cogeneración de alta eficiencia y de generación eléctrica con biomasa. El objetivo es proporcionar certidumbre a los promotores, movilizar inversiones y facilitar la modernización de instalaciones industriales que necesitan calor en sus procesos productivos.
La entidad destaca que la cogeneración permite producir simultáneamente electricidad y calor útil, mejorar el aprovechamiento de la energía primaria y reducir la dependencia de combustibles fósiles cuando utiliza recursos renovables como la biomasa sólida o el biometano.
Además, la generación eléctrica con biomasa puede contribuir a valorizar recursos forestales, agrícolas y agroindustriales, mantener cadenas de suministro y actividad económica en el medio rural y favorecer la gestión sostenible de los montes.
En este contexto, Biocirc considera que las próximas convocatorias deben aprovechar también las oportunidades que ofrece el CO₂ biogénico para el desarrollo de combustibles renovables de origen no biológico, combustible sostenible de aviación (eSAF) y e-metanol, en línea con los objetivos de descarbonización de sectores como la aviación y el transporte marítimo.
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