13 de noviembre, 2026 XML
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La compañía se incorpora a la Alianza Net-Zero MAR para trabajar en la reducción de emisiones de buques y terminales portuarias, mientras recibe un Sustainability Action 26 por el desarrollo de Onuba, la primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde.

Moeve ha reforzado su apuesta por la descarbonización del transporte y la industria a través de dos iniciativas vinculadas al desarrollo de soluciones energéticas de menor huella de carbono.

Por un lado, la compañía se ha incorporado a la Alianza Net-Zero MAR, plataforma de colaboración del ecosistema marítimo-portuario español; por otro, ha recibido un reconocimiento Sustainability Action 26 por el inicio de la construcción de Onuba, su proyecto de hidrógeno renovable en Palos de la Frontera (Huelva).

La adhesión a Net-Zero MAR se formalizó durante el Congreso Net-Zero MAR 2026, celebrado en Las Palmas de Gran Canaria. Moeve participará en grupos de trabajo centrados en la descarbonización de los buques en navegación y de las terminales portuarias, aportando su experiencia en el suministro energético y en el desarrollo de combustibles alternativos.

Carlos Giner, director de Moeve en Canarias, destacó que “la descarbonización del transporte marítimo requiere la colaboración de todos los agentes de la cadena de valor”. En este sentido, señaló que la incorporación a la alianza permitirá a la compañía trabajar junto a puertos, navieras, cargadores y otros actores para impulsar soluciones que contribuyan a reducir las emisiones del sector.

Entre las alternativas que Moeve ya desarrolla para este ámbito figuran los biocombustibles de segunda generación, que suministra en los principales puertos españoles. Según la compañía, estos combustibles pueden utilizarse sin necesidad de modificar los buques y reducir hasta un 90 % las emisiones de CO₂ a lo largo de su ciclo de vida respecto a los combustibles fósiles tradicionales. A medio y largo plazo, el e-metanol y el e-amoniaco también se perfilan como opciones para avanzar en la transición energética marítima.

Onuba, hidrógeno renovable a escala industrial

La segunda iniciativa reconocida es Onuba, la primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, cuya construcción comenzó el pasado 17 de septiembre en el Parque Energético de Moeve en Palos de la Frontera. El proyecto contará inicialmente con 300 MW de capacidad de electrólisis, ampliables en otros 105 MW, y supondrá una inversión conjunta superior a los 1.000 millones de euros, incluidas las infraestructuras asociadas y una planta fotovoltaica para autoconsumo.

Una vez operativa, la instalación podrá producir aproximadamente 45.000 toneladas de hidrógeno renovable al año, con un potencial de reducción de emisiones estimado en 250.000 toneladas anuales de CO₂. El hidrógeno generado podrá destinarse a la descarbonización de procesos industriales y a la fabricación de combustibles renovables para el transporte por carretera, marítimo y aéreo.

Moeve lidera el proyecto con una participación del 51 %, junto a Hy24 y COFIDES, que cuentan conjuntamente con un 29 %, y Enagás Renovable y Alter Enersun, que suman el 20 % restante. Onuba ha sido reconocido por la Unión Europea como Proyecto de Interés Común y dispone de 304 millones de euros de financiación pública procedentes del programa NextGenerationEU. Durante sus distintas fases, se estima que tendrá un impacto superior a los 8.000 empleos directos, indirectos e inducidos.

El Sustainability Action 26, concedido por CompromisoRSE en la categoría de Empresas, fue recogido por Pedro Antonio Medina, del área de Hydrogen Technical Development de Moeve, durante el Sustainability Day celebrado en Madrid. Medina puso en valor el trabajo coordinado de los equipos de hidrógeno, ingeniería, innovación y compras, así como la colaboración de los socios industriales y financieros.

Ambas iniciativas se enmarcan en la estrategia de transformación energética Positive Motion de Moeve, con la que la compañía busca desarrollar nuevas soluciones para reducir las emisiones en sectores industriales y de transporte cuya descarbonización presenta mayores dificultades.

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