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ExxonMobil, BP y Vitol están enviando un volumen récord de productos petrolíferos a Australia desde Estados Unidos en marzo, según muestran los datos de fletamento de fuentes comerciales, cubriendo así el vacío dejado por la pérdida de los flujos habituales procedentes de Asia, mientras el conflicto con Irán interrumpe los suministros.
Australia suele depender de Asia para la gran mayoría de sus importaciones de productos petrolíferos, pero China y Tailandia han prohibido las exportaciones de combustible para preservar el suministro interno, y los refinadores de toda la región están recortando la producción a medida que el bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de Irán reduce drásticamente las exportaciones de crudo de Oriente Medio.
Por ello, alrededor de 240.000 toneladas métricas de gasolina, diésel y combustible para aviones se han cargado, o se cargarán, a finales de marzo desde la costa del Golfo y la costa oeste de EE. UU. para su envío a Australia, según se destacan en los datos de envío procedentes de tres fuentes comerciales.
Este volumen representa la mayor cantidad de combustible enviado a Australia desde EE. UU. para un solo mes en más de tres décadas, basándose en los datos de la Administración de Información Energética de EE. UU.
Exxon Mobil reservó tres buques para cargar hasta 120.000 toneladas de los tres combustibles, mientras que BP ha fletado dos petroleros para 80.000 toneladas de diésel. Por su parte, Vitol está enviando un cargamento de 40.000 toneladas de gasolina.
Cabe recordar que, el coste de fletar un petrolero de medio alcance para transportar unas 40.000 toneladas de combustible desde EEUU a Australia es de, al menos, 6 millones de dólares, según señalan dos fuentes de corretaje marítimo, lo que equivale a 150 dólares por tonelada. El viaje a Australia dura entre 30 y 40 días, mientras que los suministros desde Asia suelen tardar entre 10 y 20 días.
En este sentido, las tres empresas operan estaciones de servicio minoristas en Australia.
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