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SUARDIAZ Group, a través de su división SUARDIAZ Energy, ha formalizado un acuerdo con Moeve para poner a disposición de la compañía energética el RS Onza, un buque quimiquero de clase IMO2 con capacidad para el transporte de metanol.
La operación supone la incorporación de una nueva unidad a la flota del grupo naviero, que amplía así su actividad en el segmento de los combustibles alternativos para el sector marítimo.
El RS Onza fue entregado recientemente a SUARDIAZ en Singapur y ya se encuentra operativo en puertos europeos, con España como principal área de actividad. Se trata de un buque dotado de la última tecnología para el transporte y entrega de nuevos combustibles, según ha indicado Fernando Barreras, director de SUARDIAZ Energy: "El RS Onza está equipado con la última tecnología para el transporte y entrega de nuevos combustibles".
Juan Riva, CEO de SUARDIAZ Group, se ha referido al acuerdo como una continuación de la relación histórica entre ambas compañías: "Nuestro acuerdo con Moeve consolida nuestra histórica relación y es una muestra más de la confianza que deposita en nosotros el sector energético. Nuestra dilatada experiencia en el sector marítimo y en el bunkering nos avalan para seguir dando respuesta con soluciones más innovadoras y sostenibles".
Desde Moeve, Samir Fernandez, director de Marine Solutions & Trading, ha valorado la incorporación del nuevo buque como un paso adicional en la estrategia logística de la compañía: "La incorporación del RS Onza fortalece nuestra capacidad para desarrollar soluciones logísticas más adaptadas a los nuevos combustibles. Este acuerdo con SUARDIAZ es un paso más en la hoja de ruta de Moeve para contribuir a la descarbonización del transporte marítimo".
SUARDIAZ Energy estructura su actividad en torno a dos líneas de negocio complementarias. Por un lado, el área Offshore, centrada en la operación de buques offshore, y por otro, la división Tankers, dedicada a la operación de buques petroleros, quimiqueros y bunker barges, con unidades operativas en Barcelona y Ceuta.
La compañía tiene en marcha diversos proyectos de crecimiento, entre los que figuran unidades en construcción previstas para 2027 y el diseño de un buque bunker de GNL. La estrategia de SUARDIAZ se orienta hacia embarcaciones de mayor capacidad y mayor flexibilidad, aptas tanto para el transporte de productos derivados del petróleo y químicos como para los nuevos combustibles que demanda la transición energética del sector marítimo.
El acuerdo entre SUARDIAZ y Moeve se produce en un contexto en el que el metanol gana terreno como combustible alternativo en el transporte marítimo. Diversas navieras han incorporado en los últimos años buques con propulsión dual capaces de operar con metanol, lo que genera una demanda creciente de infraestructura logística para su suministro en los principales puertos europeos.
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