14 de octubre, 2026 XML
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El nuevo equipo combina un elevado caudal de gas, bajo consumo energético y monitorización de la temperatura del rotor, con un sistema de rodamientos híbridos diseñado para prolongar su vida útil.

La bomba de vacío turbomolecular SplitFlow 350 de Pfeiffer Vacuum+Fab Solutions está diseñada para sistemas de alto vacío que requieren un elevado rendimiento en espacios reducidos. Su configuración multietapa permite alcanzar distintos niveles de vacío dentro de un mismo equipo, reduciendo la necesidad de instalar varias turbobombas en serie.

Esta arquitectura resulta especialmente adecuada para aplicaciones analíticas e industriales exigentes, como los espectrómetros de masas, en los que pueden ser necesarios diferentes niveles de vacío y caudales de gas a lo largo del proceso.

Control térmico y funcionamiento fiable

El equipo incorpora un sistema integrado de sensores que supervisa continuamente la temperatura del rotor. Esta monitorización permite mantener la bomba dentro de su rango de funcionamiento previsto, detectar condiciones anómalas y contribuir a proteger sus componentes críticos frente al sobrecalentamiento.

La SplitFlow 350 también dispone de un sistema de rodamientos híbridos que combina un rodamiento de bolas con otro magnético permanente. Este último estabiliza el rotor sin contacto físico, reduciendo el desgaste y favoreciendo la durabilidad del conjunto.

Lubricación y mantenimiento

El diseño incorpora un lubricante de alto rendimiento desarrollado para el rodamiento de bolas cerámico. Sus propiedades incluyen una mayor resistencia al envejecimiento, estabilidad térmica y baja desgasificación, características relevantes para aplicaciones de vacío.

El lubricante se almacena en un depósito que lo suministra de forma continua a los rodamientos, lo que contribuye a reducir el desgaste y mantener un funcionamiento eficiente. Según el fabricante, el sistema permite alcanzar hasta cinco años de funcionamiento sin mantenimiento, en las condiciones de uso especificadas.

La combinación de diseño compacto, control térmico y lubricación optimizada busca reducir las necesidades de intervención y los costes de mantenimiento, al tiempo que ofrece un funcionamiento estable en procesos con condiciones de carga variables.

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