I+D

Desde hace muchos años, Schaeffler establece estándares en tecnología del movimiento a través de sus innovaciones y desarrollos innovadores. 

Un equipo dirigido por el catedrático de química Holger Braunschweig, de la Universidad de Würzburg (Alemania), investiga las propiedades "metalmiméticas" de elementos del grupo principal como el boro.

Este proyecto financiado por la UE, que abarca desde experimentos en el lecho marino hasta inspecciones con drones, ya está avanzando con pruebas de campo sobre estimaciones de carga, degradación de recubrimientos y corrosión por picaduras en la plataforma Blue Accelerator de Ostende, Bélgica.

Un equipo de ingenieros de Monash ha logrado un avance clave en el desarrollo de dispositivos de almacenamiento energético que combinan potencia, velocidad y capacidad.

Los iones hidruro (H-), con su baja masa y alto potencial redox, se consideran portadores de carga prometedores para los dispositivos electroquímicos de próxima generación. 

El centro tecnológico Eurecat ha avanzado, en una jornada de la red H2CAT en Lleida, innovaciones en nuevos combustibles para la aviación elaborados a partir de aceites usados y de gases procedentes de la combinación de dióxido de carbono capturado e hidrógeno verde, que tienen que contribuir a la descarbonización del sector y de la movilidad.

El Laboratorio de Química de ACOS, que analiza aceitunas y aceite de oliva, ha incorporado un nuevo servicio que implementará en la campaña oleícola que está a punto de comenzar.

Un equipo liderado por la profesora Beatriz Prieto- Simón en el l’Institut Català d’Investigació Química (ICIQ), en Tarragona, ha desarrollado una nueva forma de monitorizar el crecimiento de biofilms bacterianos, utilizando herramientas electroquímicas simples y de bajo coste.

En sectores como el packaging, el cuero y el textil, el uso de recubrimientos funcionales que aportan propiedades como repelencia al agua, resistencia a manchas o efecto antiadherente es una práctica habitual. 

El centro tecnológico Leitat, con sede en Terrassa, encabeza el proyecto europeo AM4BAT, dotado con un presupuesto de 4,8 millones de euros, cuyo objetivo es desarrollar una nueva generación de baterías de estado sólido y sin ánodo, con una mayor densidad energética y diseñadas específicamente para vehículos eléctricos.

LIGO, Virgo y KAGRA celebran el aniversario de la primera detección de ondas gravitacionales y anuncian la verificación del Teorema del Área del Agujero Negro de Stephen Hawking.

Un consorcio europeo liderado por CIRCE ha lanzado oficialmente BIOS MATER, un proyecto del programa Horizonte Europa cofinanciado por la iniciativa Circular Bio-Based Europe Joint Undertaking (CBE JU) y la Unión Europea. 

Investigadores de la Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) proponen un método con el que las materias primas y los residuos vegetales pueden procesarse en un procedimiento autónomo en condiciones de reacción suaves.

Ibernova, partner tecnológico de referencia en la pyme industrial, presenta EnnteSGA, un nuevo Sistema de Gestión de Almacenes Industriales desarrollado para resolver uno de los retos más comunes —y a menudo invisibles— de muchas empresas industriales: la falta de control logístico. 

El consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi, ha destacado el papel fundamental que jugarán los centros tecnológicos vascos, y en particular TECNALIA, en el desarrollo industrial de Euskadi en los próximos años.

El proyecto HyLICAL, financiado por la UE, ha alcanzado un hito importante con la puesta en marcha de la primera planta piloto magnetocalórica de Europa para la licuefacción de hidrógeno.

Un grupo de investigadores coreanos desarrollan una tecnología de reciclaje químico que convierte plásticos mezclados en etileno con más del 70% de rendimiento.

El Instituto Federal de Investigación y Ensayo de Materiales (BAM) participa en un importante proyecto europeo para desarrollar nuevos métodos de medición de materiales sostenibles para baterías.

Para muchas aplicaciones industriales se necesita gas de síntesis, también conocido como "Syngas", una mezcla de hidrógeno (H2) y monóxido de carbono (CO).

La impresión 3D de gran formato se ha consolidado como una tecnología clave en sectores industriales exigentes como la automoción o el diseño urbano, gracias a su capacidad para fabricar piezas de gran tamaño sin ensamblajes.